关于博研智通

2021-05-11 15:20:53

博研智通,2010年由清华系团队创立于北京,是国内领先的创新驱动型ITS产品、解决方案与服务提供商。公司拥有十余年创新沉淀,专注智能交通领域城市和高速路网,提供完善的云管边端软硬件一体化解决方案,业务遍及全国近30个城市及地区。

公司秉持着开放与协同的理念,已与阿里、华为等云上企业、智能网联相关企业、大型集成商、高等院校等均建立了良好伙伴关系,共同竭力服务最终用户。


公司致力于为智慧交通与未来无人驾驶智慧路网提供核心技术支撑及前沿应用探索,助力产业实现智能化提升和数字化转型,让交通更美好。


十年历程


合作伙伴


获得荣誉

 2019中国智能交通协会-科学技术奖一等奖  

 2019智能交通最具影响力企业

✦ 2019智能交通最佳产品

 2019智能交通创新产品

 2020中国公路学会-科学技术奖二等奖

 2020智能交通最佳行业应用

2020 ICT智能交通最佳解决方案


产品图谱


01

信号统一管控平台


建设背景Background

1.“十四五”规划中,明确了数字化智能交通的应用场景。2020公安部交管局正式签发文件,明确提出推进城市道路交通信号联网联控,实现控制系统提质升级,鼓励建设信号统⼀平台。

2. 当前国内外各大中小城市交通信号控制产品不统一,系统封闭,⽆法根据采集的交通数据对交通状况进行分析,不能提前对交通状况进行预判和采取对应控制措施。

3. 交管部门用户无统⼀实用的业务管理与可视化界面。

4. 新建信号控制设备,无统⼀的接⼊标准与规范。

5. 伴随智慧城市发展,云端⽆法实现与路⼝信号控制设备完全打通赋能。


产品介绍Intro 

博研智通创始团队在“国家863课题”研究基础上,基于对国内外信号控制机制的深刻理解与研究,于2015年专⻔研发出解决现有问题和⾯向未来交通的“新⼀代精细化开放式信号统⼀管控平台”。

1. 平台充分整合了国内外主流品牌的交通信号控制产品(信号系统及信号机),对不同类型的交通信号控制系统进⾏集成处理,实现交通信息融合和集中调控功能。

2. 平台为用户提供包括但不限于全局监控、统计分析、路网管理、配时管理、设备管理、信号优化、信号评价等管理功能。

3. 平台预留了未来新建交通信号控制系统的接⼊接⼝,以及平台与上级交通管控(云控)平台的接口,同时进行了标准化规范处理。

平台目前支持对接国内外主流品牌⼚商信号机/信号系统,诸如海信、SCATS、西门子、泰尔文特、麦肯富顿、海康、大华、易华录、莱斯、杰瑞、宝康等。

平台已落地城市:北京、乌鲁木齐、南宁、海口、昆明、成都、上海、杭州等


产品优势Advantage

✦ 开放性—接入所有品牌信号

✦ 适用性—满足业务管理需求

✦ 通用性—规范平台接入标准

✦ 延展性—完全打通云管边端

✦ 实践性—已在全国多地应用


02

综合交通仿真平台

提升城市交通组织管理⽔平,包括对路⼝渠化、区域交通组织与控制、交通设施管理、数据管理等项目的方案和决策进行辅助设计和评估。


• 直观展示路⼝形状,渠化设计一目了然

• 信号配时直观简洁,贴合日常业务逻辑

• 评价结果自动分析,提供多种展示⽅式

• ⾃动⽣成三维视频,直观辅助决策分析


03

智慧高速管控平台

可实现:数字化感知/主动化管控/智能化诱导


应用场景:

• 正常运行状态,行程提示、精细控制

• 交通事件场景,“控”、“导”协同,全天候保障

• 路段封闭,最优路径调度、路⽹协同诱导


04

信号互通单元DCU



产品型号:BYZT-DCU-F

智能交通领域的⼀款智能边缘路侧优化终端,可实现各种品牌交通信号控制机与外部设备/系统之间的双向互通。


应用场景:

• 路⼝优化设备与多品牌信号适配

• 车路协同RSU与多品牌信号适配

• 智能⽹联OBU与多品牌信号适配

• 公交优先设备与多品牌信号适配

• 其它需与多品牌信号适配的中⼼应⽤


05

广域多目标毫米波雷达



产品型号:BY—VD300

雷达检测器采用主动扫描式雷达技术建立交通信息采集系统,可采集路口实时、全面、准确的交通信息,并对路口事件进行报警输出。


基础性能:

检测距离

可达200m

同时识别和追踪目标

最大可达256个

检测精度

车流量误差<=5%

距离检测精确度:<=±0.2m

速度检测准确度:<=±0.25m/s

采用周期

5~7200s范围,可由用户自行设定

可定制触发报警

以位置、车速、和车型为触发条件,由用户自行设定

温度

-40~+85°C

湿度

最大99%

接口

1个RS485和1个RJ45

安装高度

6~10m