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北京市作为中国首都和特大型城市，机动车保有量达到600余万辆，国事和外事活动的交通保卫工作较多，混合交通特点显著。目前全市交通信号灯数量较多，此项目建成后全市信号灯控路口将达到近万处；同时信号系统功能较多，包括城市主干道信号灯、快速路信号灯和公交优先信号灯控制。针对北京交通的特点，北京交管局也对交通信号控制管理平台可靠性、稳定性、安全性和智能优化等方面提出了较高的要求。
为提升北京市交通信号系统建设、管理水平，我局制定了交通信号系统深度改造工作规划，依据“由里到外、分批分次”的原则，稳步推进全市交通信号控制系统和信号机升级改造工作，提升智能化管理水平。按照《北京市道路交通信号控制系统建设指导原则（试行）》要求，建设覆盖全市的统一交通信号控制管理平台，通过打破系统之间的壁垒、协调不同厂家品牌的信号机进行区域自适应交通控制、对接大数据平台，提升信号系统智能化水平，为群众出行创造安全、有序、畅通的交通环境。
北京市交通信号控制管理平台一是接入新建设的1148处信号机、视频检测设备；二是接入北京市公安局公安交通管理局（以下简称市交管局）现有各类信号系统、联网系统信号机和正在升级改造的二环路以内中心城区联网系统信号机、视频检测设备；三是接入我局城六区和通州的自建信号系统（如中关村西区、朝阳CBD以及通州区等）；四是在项目建设和维护期内负责全市未来新建和改建信号机的联网系统信号机接入工作；五是建设交通信号控制管理平台与大数据平台的接口，实现信号系统与大数据的数据融合共享。逐步实现超大型城市交通信号的统一管理、统一控制、统一运维以及交通数据的统一采集、统一分析，在系统容量、覆盖面积、技术算法和安全防护等方面提升北京交通信号控制管理水平。
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